Ripristino cavalcavia ferroviario

Il progetto

La tratta Sulmona-Isernia, detta anche Transiberiana d’Italia, è una linea ferroviaria storica che attraversa i parchi nazionali della Maiella e d’Abruzzo, Lazio e Molise. Per il ripristino dei cavalcavia si è deciso di eseguire dei calchi sui muri ancora in buone condizioni, e di gettare le parti nuove in calcestruzzo riproducendo fedelmente la texture della pietra marsicana.

Grazie alle caratteristiche uniche e brevettate dei propri elastomeri di poliuretano, RECKLI® ha ideato e perfezionato negli anni un sistema che consente la creazione di stampi in gomma partendo da elementi architettonici esistenti. Con l’utilizzo di Pur Elastomer Thix è possibile realizzare il calco di superfici verticali con perfetta e dettagliata corrispondenza di particolari e senza alterare la superficie utilizzata come modello. La matrice in gomma ottenuta viene poi incollata all’interno della cassaforma per modellare il calcestruzzo in fase di getto. Per proteggere e decorare il calcestruzzo è stato applicato il protettivo colorante ProtectGuard®Color, velatura pigmentata idrofuga e oleofuga, nella versione Basic white opacità 25%.

Direzione lavori Ing. Paola Bordoni – Rete Ferroviaria Italiana S.p.A.

Project Manager Ing. Riccardo Barbieri – Salcef S.p.A

Assistenza tecnica Geom. Michele di Zillo – Coplan S.r.l.

Realizzazione calchi Matrix Srl – Castellalto (TE)